陶玲的都市小說
『壹』 我是特種兵陶琳
怎麼了？
『貳』 陶琳再發聲引網友質疑：消費者需要教育對此你怎麼看
陶琳再發聲引發網友質疑，她表示“消費者需要教育”，我對這件事情的看法如下：
第一：陶琳是在推卸責任特斯拉頻頻出現安全問題是板上釘釘的事情，這種事情不存在造假。既然特斯拉的汽車存在這樣的安全隱患，那麼特斯拉公司就應該承擔自己的錯誤，並且盡量去彌補。但是特斯拉在發生了安全問題之後，不但沒有承認錯誤，也沒有公開道歉，反而一而再再而三的推卸責任。陶琳的發言再一次推卸責任。
如果不介紹的話，相信很多人都不會知道陶琳是特斯拉的全球副總裁，負責大中華區的特斯拉業務和公關。好的公關可以在公司危機時刻幫助公司挽回聲譽，然而陶琳卻做了一個十分錯誤的師范，她不僅沒有幫助特斯拉挽回品牌形象，反而讓特斯拉成為了消費者的公敵，繼續激化消費者和特斯拉之間的矛盾。所以根本不是消費者需要去再教育，而是特斯拉應該對公司的高管進行再培訓。陶琳這樣的表現根本不是一個稱職的公關應該有的形象。
『叄』 我愛陶琳
喜歡就表白啊，怎麼怕得罪她？她又不是滅絕師太，對你有好感的話會接受的。去吧，追求幸福。不過到時成了的話，你不能放棄了，因為你追她的，明白？！
『肆』 陶琳的經歷
陶琳，樂山次子，陶琯弟，山水筆墨疏爽簡潔，雅近王學浩，書學黃庭堅，亦跌宕有致。唯不喜常畫，人皆罕得也。亦工詩，曾入《聞湖詩鈔》。居室曰「曼陀羅室」、「松蔭廬」。有《若耶雲門寺圖》。壽享長齡，年九十餘卒。其次女馠，自月娟，適吳江殷述齋祭酒長子實丞上舍兆釣之冢室，早殀。自幼與其姊翠娟馥俱學花卉。及長，臨摹各家，日漸進益，秀逸鮮麗，其伯父梅石甚稱愛之。間喜作詩，清新不俗。翠娟不知所適，亦善詩畫，清潔有致。
『伍』 陶琳是哪裡人
陶琳具體哪裡人並未向外界透露，具體不得而知。
陶琳，擔任特斯拉公司全球副總裁，總體負責大中華區政府事務、公共關系、市場與品牌等，曾任特斯拉公司中國區副總裁。陶琳，擔任特斯拉公司全球副總裁，總體負責大中華區政府事務、公共關系、市場與品牌等，曾任特斯拉公司中國區副總裁。
陶琳人物相關事件：
2021年4月19日下午消息，特斯拉中國副總裁陶琳回應車展維權事件：特斯拉沒有辦法妥協。
特斯拉公司全球副總裁陶琳接受采訪時表示：「最近幾次特斯拉事件都和她有關，我們已提出出錢去做車輛的檢測，但她不同意要求巨額賠償，我們認為她的訴求是不合理的，我們不可能去答應。」
以上內容參考：
網路-陶琳
『陸』 特斯拉人物陶琳個人簡歷
陶琳擔任特斯拉公司全球副總裁 ，總體負責大中華區政府事務、公共關系、市場與品牌等，曾任特斯拉公司中國區副總裁。
陶琳在2015中國汽車論壇上強調，電動汽車是一個生態圈，特斯拉的願景是實現人類交通的可持續化的發展，始終以一個積極、開放的姿態努力推進新能源汽車發展。
陶琳在2019年全國外商大會上表示，特斯拉不僅經歷了中國經濟高速發展的過程，還深切體會到中國營商環境的不斷優化。「把海外工廠設立在上海也是因為最近幾年中國各級政府對於外資新能源汽車和高科技產業的支持。」
2019年8月20日，陶琳在臨港新片區的揭牌儀式上稱，特斯拉落地臨港新片區的最大優勢，「就是讓我們有了更大空間去嘗試全球最頂尖的技術手段、商業模式。
如果實踐成功，將會帶來更大的生產力。那對於中國整體新能源車行業，都將是重大利好」。此外，她指出，臨港天然的優勢，如土地儲備等，十分有利於從零打造一個現代化的工廠。「期待我們的上下游產業格局，也能夠在短時間內打造起來。」
在《澎湃新聞》的采訪中，陶琳表示，更合理的稅負將有利於科技型企業將更多資源投入生產運營，加快新產品的推出速度，最終讓終端消費者受益更多。
『柒』 陶琳總裁出生日期
具體的沒有透露，不過根據她的學歷推算的話，她如果7歲開始開始上學的話，應該是1984年之後出生的。
『捌』 陶琳的介紹
陶琳，醫學碩士，北京中醫醫院副主任醫師，兼任中華中醫葯學會脾胃病分會急症委員。長期從事中西醫結合消化研究及臨床工作，曾在北京協和醫院胃腸動力實驗室及消化內科、北京大學醫學部精神衛生研究所進修功能性胃腸病、消化內科及焦慮抑鬱等神經症。經過多年培養及實踐，具備扎實的專業理論基礎，積累了較為豐富的臨床經驗，能夠解決臨床常見及多種疑難問題。此外還有同名清朝畫家、湖北省人民醫院副主任醫師等。
『玖』 陶琳再發聲引網友質疑，她究竟說了什麼
上海車展上女車主站在車頂上大喊“特斯拉剎車失靈”，最終被安保拖離車展現場，也因為擾亂公共秩序被行政拘留。特斯拉官網因回應問題多次道歉，但對於“剎車失靈”的問題一直堅稱是使用者的操作失誤，車輛並無問題。2021年5月10日，特斯拉副總裁陶琳再次發聲，那麼她這次說了什麼呢？接下來我們一下往下看。
一般情況下，只要取得相應的駕駛證就可以駕駛對應的汽車。而此次陶琳卻表示要對汽車駕駛人進行教育，難道我們的駕駛證就白考了？無論是電動汽車還是傳統燃油汽車，都是通過取得相應的駕駛證就可以上路。但特斯拉卻想要特立獨行，買了特斯拉的汽車，還要重新接受駕駛教育，汽車製造應該以人為本，而不是讓駕駛人重新去學習，重新去適應。
『拾』 陶琳哪裡人
資料上並沒有顯示陶琳是哪裡人。
公開資料顯示，陶琳2014年1月加入特斯拉，現在擔任特斯拉公司全球副總裁，總體負責大中華區政府事務、公共關系、市場與品牌等，曾任特斯拉公司中國區副總裁。
在加入特斯拉之前，據稱陶琳曾在網路、人人網等公司任職，並在中央電視台和武漢電視台擔任記者、製片人和導演。不過，關於陶琳哪裡人、年齡等資料，外界不得而知。
人物事件
2021年4月19日下午消息，特斯拉中國副總裁陶琳回應車展維權事件：特斯拉沒有辦法妥協。特斯拉公司全球副總裁陶琳接受采訪時表示：「最近幾次特斯拉事件都和她有關，我們已提出出錢去做車輛的檢測，但她不同意要求巨額賠償，我們認為她的訴求是不合理的，我們不可能去答應。」
特斯拉回應陶琳被車頂維權女車主起訴：依法應訴
2021年5月19日，作者從接近安陽特斯拉維權女車主張女士的人士了解到，此前他們起訴特斯拉及其副總裁陶琳一案，已經被安陽市北關區法院正式受理。當日，他們已經在網上向該法院繳納了案件受理費、申請費500元。