帶著殲10穿越古代小說

① 十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機

十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機十多年前的小說中男主暗衛是魑魅魍魎還有個妹妹裡面還有殲十飛機

② 關於殲十一B

殲11B是我國第一種完全自主生產並達到世界先進水平的戰斗機。它的出現像殲10一樣一度引起了國內軍迷的狂熱。很多人預言殲11B和殲10會將西方與俄羅斯擠出第三世界戰斗機市場,成為我們中國的新一代拳頭產品。也有很多人預言有了殲11B，我們中國不再需要蘇-33和蘇-35BM。可是，這些人應該明白，理想與現實總是有差距的。
要了解殲11B先要從蘇-27SK說起。91年俄羅斯經濟困難，為賺取國家發展急需的資金，不得已向中國出口當時俄羅斯主力戰機蘇-27S。但俄羅斯與中國之間畢竟有隔閡，所以俄方設計人員對蘇27-S做了嚴格的技術處理，就衍生出了我們現在看到的蘇-27SK（殲-11）。其實早在蘇-27的引進之初，中國就把蘇-27的國產化作為引進、發展中國航空工業的一個重要目標。因此，制訂了分步驟，先進行進口散件的組裝，之後不斷提高國產率，最後利用中國近年來在飛機控制、航空電子與歐洲交流、航空標准向美國看齊的基礎上，開發研製自主的一套改裝系統，用於蘇-27的改進，以適應新的作戰任務和航空電子技術的發展，進而全面實現國產化。由此，經過邊組裝、邊改進，最終出現殲-11B這一型號。
雖說是完全國產化生產，但我們應承認它仍是一款仿製蘇-27的戰機。先說發動機。殲-11B裝備的是國產WS-10（太行）發動機，它的研製起始於1987年，本來是想裝備殲10的，但在1993、8、17中央軍委下達11號文件後，決定引進蘇-27及AL-31F渦扇發動機（WS-12），WS-10暫做驗證發動機。由此可見WS-10的穩定性不如AL-31F，還不能裝備我國主力戰斗機。裝備殲11B應該是想作進一步驗證，修改完善，以達到最終也能上殲-10的目標。
「殲11B同時採用了中國自行研製的平面整合脈沖多普勒雷達。替換俄羅斯N-0001雷達。據悉目前的A，B型兩個版本的殲11系列都開始使用這種中國產雷達。它由於天線截面略大於N-0001因此機頭的雷達罩不同於SU27SK。據稱殲11B型的雷達引入了中國最新的局部被動反隱身機制。性能要好於N0001型雷達。具有一定的反隱身能力。」從這些官方公布的資料來看呢，殲11B型的雷達仍然還是功能單一的制空雷達，達不到西方和俄羅斯最新研製多功能有源電子掃描相控陣雷達的水平(但卻也優於俄羅斯賣給我們的雷達)，反隱身能力就更是子虛烏有了。
殲-11B上的中國國產紅外搜索與跟蹤(IRST)系統看起來是OLS-31E的仿製版，其性能可能與俄制OLS-31E相當。另外，殲11B還將使用中國國產的捷聯式慣性導航系統，三軸數據系統，動力支持系統，緊急動力單元，剎車系統，液壓系統，環控系統及機載分子篩產氧系統。座艙內有三塊大屏幕及兩塊小屏幕多功能彩色顯示器，相當前衛。這么看，綜合航電設備確實有了進步。
殲11B混合裝備R-77與霹靂-12中距空空導彈，翼下還可兩枚國產PL-8空空格鬥導彈。殲11B還增強了對地對海打擊能力，可以攜帶2-4枚中國產雷石-6精確激光制導滑翔炸彈，或者洛陽某軍工廠製造的雷霆-2型激光制導炸彈。同時還可以攜帶2-4枚中國航天科技集團製造的飛騰-1、飛騰-2型反輻射導彈、C-704反艦導彈、C-802KD遠程空地導彈以及C-803C空射型反艦導彈。看似攻擊能力強大，但由於殲11B的火控雷達功能單一並且缺少與之配套的對地對海航電設備（激光瞄準吊艙，對地搜索與跟蹤感測器）使機載武器系統無法發揮應有的實力。況且，由於美國與西方的武器技術封鎖，我國的雷達+慣性導航+GPS制導系統來自三個國家，即美國、俄羅斯與中國自己的北斗導航定位系統,這導致了機載武器系統制導混亂,在實戰中這個缺點會更加突顯.
最讓我感到奇怪的是,殲11B在沒對機體作多大改動(只是尺寸略微小了一些)以及沒有塗吸波塗料的情況下竟然有局部隱身能力,官方對此只是作簡單的說明,並未公布採用何種技術.因此,我對殲11B的RCS值只有5~3平方米的說法持懷疑態度.
客觀地來說殲-11B只是我國軍方在得不到俄羅斯先進戰機技術的情況下作出的一種無奈選擇,它會不會成為我國的主力戰機還有待商榷.如果俄羅斯肯送來蘇-33和蘇-35BM我相信我國軍方還是會笑臉相迎的.

③ 求小說主角是高考狀元製造殲10模型抓進軍區了

不出意外是 都市：每周一個大寶箱 主角叫安靖

④ 求書名————穿越抗戰小說，主角是飛行員

太平洋上空的鷹 請叫我威廉三世 新海權時代 就知道這幾個

⑤ 殲10戰斗機操縱系統全是電傳的

《中國殲10電傳飛行控制系統打破美俄法技術壟斷》

中國「殲十」戰斗機使用的三軸四餘度數字式電傳飛行控制系統是一種典型的應用於戰斗機的控制系統，其作用是保證飛行員在拉動駕駛桿的時候飛機保持穩定。中國能夠成功研製出三代機的電傳飛行控制系統，應該說是打破了美、俄、法的技術壟斷，但也只是萬里長征走完了第一步。

看座艙幾乎找不到「儀表」，自動化水平很高！！

⑥ 求一本小說，是撿到一個外星智腦造航空發動機和汽車發動機的，提供梟龍和殲10的發動機，還有超級電池。

超級機器人分身

⑦ 一部女主叫男主的寵物海東青為「殲十一」的穿越女強寵文小說

是不是皇邪兒的《獸妃：狂傲第一夫人》？
附上簡介：
丞相府痴傻瘋癲的大小姐風落霜親自帶著一百車金燦燦的聘禮到了御賜第一皇商的左府求親，卻連左府大門都沒來得及進去就一命嗚呼！
左寧：風落霜！本少爺喜歡琴棋書畫窈窕淑女，你也不撒潑尿照照？

左之候：像你這種痴傻瘋癲的貨色還是回去給別人填房吧！就連坐在輪椅上的左三少都是轉動輪椅給她一個大大的背影，半晌才從那張性感紅唇中吐出一個字，
滾！什麼？敢叫她滾？御賜皇商又如何？重生後的她早已不是以前的風落霜！於是拜堂那天，當豐神俊朗的男人掀開轎簾，看到的不是大紅嫁衣的新娘，而是一塊板
磚外加一紙休書。她在江湖逍遙快活行醫救人，那個男人卻苦苦尋覓多年，只有他不在乎她是否痴傻瘋癲相貌醜陋。
他說：女人，你再敢逃跑！我就跟你同歸於盡！他的愛瘋狂激烈，容不得一點沙子。可她還是跑了。。。

⑧ 殲10一次最多可攜帶多少枚導彈

殲10一次最多可攜帶11枚導彈，其機身下有11個掛架：六個在機翼下、一個在機腹下中軸線上、其餘四個為機腹下方兩側半共開工的串聯掛架。

⑨ 殲10的歷程

《中國航空報》載文介紹了成飛研製中國新一代先進戰機――殲10的歷程，這可以看作是「中國官方媒體正式披露殲-10研發內幕。 幾乎是在同一時間沈飛、成飛、陝飛向世人披露了中國研製先進戰機的情況，確實令廣大軍事愛好者們歡欣鼓舞，也驗證了貝貝的預言：殲10連同飛豹新改、武直10、預警機等將很快公開地出現在人們的視野之中，但時間如此之短，卻是貝貝的始料不及的 。

⒈殲10是否正式列裝部隊？
據《中國航空報》報道：「由我國自行研製的、具有自主知識產權的新型戰機已經設計定型，正式裝備部隊！新型戰機的研製成功，在中國航空發展史上寫下了劃時代的篇章。」這是中國官方首次證實殲10已經正式列裝，足已解開縈繞廣大軍事愛好者心頭數年的迷團。

⒉殲10是什麼時間立項的，研製背景如何？
據《中國航空報》報道：20年前，當國外先進的第三代戰機開始裝備並應用實戰時，中國航空人感到了巨大的壓力和責任。當時，我國航空工業面臨的現狀是水平低、基礎差、人才斷層明顯。就是在這樣的起點上，新型戰機研製的先驅者們開始了一項偉大的創舉――研製適應跨世紀作戰環境的第三代殲擊機。80年代初期，新型戰機研製採用了當今國際先進技術，技術新，要求高，其新材料、新成品數量完全突破了研製一架新機的國際慣例。1986年春天，北京。在一個簡陋的辦公室里，科工委的領導宣布：新式氣動布局方案為我國新一代戰機的總體方案。隨後，56歲的宋文驄被國防科工委任命為新型戰機總設計師。

另據國外媒體披露：殲-10的項目驗證研究從20世紀80年代開始，當時由成都飛機公司和第811飛機設計所在已經流產的殲-9型戰斗機（採用帶鴨翼的三角翼的氣動布局，速度達到2.5馬赫，是典型的空防型戰斗機，作戰對象是原蘇聯的米格-29和蘇-27）的基礎上進行設計。後來情況發生了重大變化（貝貝判斷應是中美「蜜月期」的終結），於1988年（這個時間有誤，應為1986年――貝貝引注）重新將這款新型戰斗機的設計定位在一種採用新技術的中型多用途戰斗機上，以替換中國空軍龐大的殲-6、殲-7和強-5機隊，並有效應對當時同類型的西方戰斗機。

⒊殲10是什麼時間首飛成功的，又是在什麼時間裝備部隊的？
據《中國航空報》報道：某年3月23日下午，2點40分。成都某機場，隨著一陣轟鳴， 01架新型戰機如利箭般射向天空，直沖雲霄。當天，氣象條件不夠理想，但國家功勛飛行員雷強在預定高度飛了三圈後就主動請戰，又多飛了一圈。精彩的飛行令人振奮，漂亮的通場讓全場歡呼不已。輕輕擺動的機翼，表達了雷強內心的激動與自豪，更展示了他嫻熟、高超的飛行技術。當雷強駕駛著飛機輕盈地劃過一道美麗的弧線，平穩的降落在跑道上時，機場上爆發出雷鳴般的掌聲和歡呼聲，人們激動地握手擁抱，欣喜若狂。走下飛機的雷強更是無比興奮地說：這才叫真正的戰斗機！
這里的「某年3月23日」經查證是「1998年3月23日」，中國把這一天定為殲10首飛成功的日期。據國外媒體透露：實際上殲-10的首架原型機於1996年中期就首飛成功了，1998年3月23日試飛的是經過重大改進後的03號原型機。為了使殲10盡快研製成功並裝備部隊，成飛總共生產了五架原型機，機號1003-1007；兩架地面測試平台，機號1008-1009；兩架預生產型殲-10中的首架也於2002年6月28日首飛成功。 從2003年2月開始，至少七架預生產型殲-10(機號1010-1016，沒有裝備雷達)陸續提供給了中國空軍主要進行作戰測試和評估，而其餘的幾架則留在位於陝西閻良的中國空軍試飛訓練中心用於後續項目研發；於當年年底殲-10的飛行測試工作全面完成，並獲得了「准生證」――生產許可證，請看《中國航空報》公開報道中的兩段文字：「2003年12月25日，隨著試飛員徐勇凌駕機准確命中靶機，新機的定型試飛任務，乃至整個重點工程都劃上一個圓滿的句號。這真是定型試飛千般苦，一彈開花定乾坤。為了這一天，中國航空人整整等待了二十年！二十年歲月崢嶸，新機，終於被磨成了藍天利劍！」「2003年底，當國產全新理念的數字電傳式飛機某新機成功按節點順利完成定型試飛時，多少人喜極而泣！新型戰機那沖天而起的英姿，那游弋藍天的瀟灑，那捕捉目標的機警，那噴發怒火的威力。這一切，使我們每一名中國當代航空人，怎能不激動、不自豪、不振奮！」 另據國外媒體報道：生產型殲10已於2004年8月正式列裝中國空軍，首個裝備殲-10的戰斗機團(可能歸駐中國西南、印度當面的第44航空師)將於2005年底形成初始作戰能力,這還是比較可信的。

⒋殲10究竟採用哪些關鍵技術？
殲10作為一種能夠適應21世紀空戰環境的先進戰機採用了諸多新技術。貝貝只能根據公開報道列舉一二：
⑴數字電傳飛控技術。據《中國航空報》報道：「被列為國家重大專項的新型戰機，要實現具有世界先進水平的戰術要求，不僅要選擇一套切實可行的總體方案，還必須突破一系列重大關鍵技術。其中，數字電傳飛控設計在我國是一項全新的技術，作為四大關鍵技術之一，它的成敗直接關繫到總體方案的成功，一旦出現意外必將導致機毀人亡。國外，凡是採用數字電傳飛控技術的飛機，都出現過類似的慘劇。」「1996年3月的一天，在「鐵鳥」試驗大廳里，壯觀的「鐵鳥」台靜卧著整裝待發。楊偉健步跨入「鐵鳥」試驗座艙，艙外，幾十雙眼睛緊張地注視著他。上電！開液壓！加油門！滑跑，起飛！各種指示燈交替閃爍，整個試驗過程順利流暢。試驗結果表明：系統運行正常！電傳飛控系統試驗成功了！這是我國在沒有任何研製經驗的情況下取得的成功！……正是這套先進的飛控系統，為後來確保新型戰機首飛成功發揮了重要作用，使得極具風險、技術難度巨大、最令人擔心的數字電傳飛控系統成為最讓試飛員放心的系統。」

綜合國外媒體的消息：殲-10為「放寬靜穩度」設計，並採用四餘度線傳飛行控制系統。這是中國戰斗機首次採用這種當前最先進的飛行控制系統。此前，中國空軍使用一架經過特殊改制的殲-8Ⅱ技術驗證機測試了經過重新設計的線傳飛控系統，這顯示出殲-10的線傳飛控系統應是中國自主研發的產物。可見，殲10同中國其他先進武器裝備的研發一樣也是集體協作的結果，在這一項關鍵技術上沈飛也是出了力的。

⑵航空電子系統。這是新型戰機的又一關鍵技術，據《中國航空報》報道：1996年5月，我國規模最大、系統最復雜的第三代航電綜合試驗獲得成功！不僅縮小了與國外的差距，而且使我國航電系統的開發技術有了新的突破，填補了我國航空電子技術領域的空白。

⒌殲10型號研製情況如何？
在《中國航空報》的報道中多次提到「型號研製」、「型號試飛」等術語，並沒有引起多少軍事愛好者的注意。「型號研製」標志殲10的研製工作進入了改進改型階段；「型號試飛」成功說明相應的型號已經研製成功。

綜合各方面的消息，貝貝判斷殲10最起碼有三種型號已經研發成功或正工研製當中。
⑴殲10A。這也是殲10的單座基本型。據報道，首批投入生產的殲10A為50架，成都飛機工業集團公司的殲-10的生產能力為每月兩架。

⑵殲10B。這是殲10的雙座改型，作為單座殲-10A基本型的補充，已於2003年12月首飛成功。主要改進：加長了機身，以容納後座艙和增大載油能力。國外媒體推測：從改型機的外觀特徵來看，殲10B 並不是教練機，而是一種戰斗轟炸機，亦或是電子戰/防空壓制型。

⑶殲10C。這是計劃發展中的海軍型號，應該是一種雙發艦載戰斗機，這需要對殲-10進行重新設計。 這種可能性是存在的，在後面貝貝還要專門論及。在《中國航空報》的報道中提到了兩點：一是新型飛機前起落架採用了一種超高強度材料，機械加工難度很大，很顯然這超出了一般的陸基戰斗機的需要；二是殲10某型號機已經成功進行了彈射試飛，陸基戰斗機需要彈射起飛嗎？

⒍殲10「彈射試飛成功」預示著什麼？
在《中國航空報》的那篇報道中，有幾處提到「彈射試飛」，貝貝開始以為是自己看錯了或者是原文的字打錯了，但仔細研讀發現不是那麼回事：「……那是在新機第一次彈射試飛中，由於責任重大，光電經緯儀的操作人員非常緊張，生怕抓不到目標，得不到彈射數據，遲遲沒有發出彈射命令。在那稍縱即逝的時刻，周自全試飛總師在機場上一把抓起電話下令彈射：『出了問題我負責！』激動的聲音讓在場的人們都吃了一驚。彈射成功了，周總長長出了一口氣。一句『出了問題我負責』，這其中包含著多少壓力與抉擇。」

前面我們已經說過，陸基戰斗機是用不著進行「彈射試飛」的，這是否可以說明以下兩點呢？一是殲10的海軍型確實存在，貝貝以為這次「彈射試飛」極有可能就是為殲10的後續海軍型號作技術驗證；二是既然殲10的彈射試飛已經取得了成功，那麼困繞我們的航母彈射器已經研製成功；三是中國的航母計劃已在實施當中，這個推斷應該是順理成章的事了。

⒎殲10是否擁有空中加油的能力？
這一點是無庸置疑的。請看《中國航空報》的報道：「為完成新機的空中加油試飛，試飛團先期就曾進行過大量的准備工作。團長張景亭親自駕駛的受油飛機與加油機進行了『腋下加油』訓練，飛機近到可以清楚看見對方飛機的鉚釘和標識。」「最後，張景亭和試飛員們一起，通過認真分析研究和觀看錄像資料，並結合國內外加油的成功經驗，終於找准了問題。在實際試飛中，試飛員採用了餘光看錐套、逐漸逼近的試飛方法，最終成功完成了新機的『戰略對接』。」貝貝以為，說這是「戰略對接」，絕不為過！

⒏殲10的「心臟」如何？
「心臟病」是中國武器裝備的通病，不論是天上飛的，地上跑的，還是水裡游泳的皆是如此。人們自然十分關心殲10的狀況又如何呢？這一點《中國航空報》的報道中沒有提及。

據稱俄羅斯於2001年一次性向中國提供了至少54台AL-31FN型航空發動機，殲10的初期生產型採用俄制發動機是確實無疑的。但俄羅斯拒絕向中國發放該型發動機的生產許可證，為了不受制於人，後續機型肯定要採用新近研發成功的國產型發動機。據報道：中國更先進的矢量發動機正在緊鑼密鼓的研製當中，這可以使殲10的機動性能得到大大提升。

⒐殲10的性能究竟如何？
殲-10的座艙設計基本擺脫了為中國軍工所熟悉的原蘇式戰機的設計風格，航電設備採用了更加符合人―機工效的設計組合：大熒屏抬頭顯示儀、三台液晶多功能平顯，油門和推桿控制系統、數據存儲系統、先進的自動航行和氣象數據電腦和頭盔瞄準具。這使殲10具有了現代戰機的風格，初顯王者風范。

從一次國內電子技術展中獲得的消息，殲-10有可能採用了國產JL-10A型雷達，這是一種先進的多模機載雷達，其性能大家可以查閱有關資料。

殲-10擁有強大的武器系統：配裝一門半埋入式雙管23毫米機炮；機身下共有11個掛架，其中六個在機翼下、一個在機腹下中軸線上、其餘四個為機腹下方兩側，可以推斷其武器外掛載荷要在5噸以上，這就為武器配置提供了更大的選擇性。 殲10執行空戰任務時，可以掛載PL-8近距格鬥彈，國產PL-12中距攔射彈，並具有發射俄制R-73近距格鬥彈和R-77中距彈的能力；執行對地攻擊任務時，可以攜帶多種國產或俄制空地精確制導/非制導武器。

⒑殲10的性能與西方同類型戰機相比處於什麼水平？
殲-10是一種屬於第三代水準的中型戰斗機，作戰性能應當不遜於F-16C和幻影2000-5。