著名聽書軟體

1. 手機聽書軟體哪個好

如果說比較知名的就喜馬拉雅吧 ，如果說喜歡聽廣播劇，貓耳fm也可以 ，我的話我都是喜歡用貓耳，但是不管什麼聽書軟體一般都是要付錢的

2. 推薦幾個Ipad能用的小說軟體，有青春校園，最好還能聽書，謝謝

Ipad看小說的軟體有「ibooks」、「GoodReader」等。

ibooks

GoodReader iPad版是iOS平台上最著名的多格式文檔閱讀器，GoodReader iPad版支持 PDF、TXT、DOC、RTF 等等常見的文檔。

它能輕松打開體積巨大的 PDF 文檔，並可以對文檔進行重新排版以適應屏幕大小。

3. 如何能收聽到語音朗讀世界著名文學名著中的小說

你想要聽哪個？說出來下了發給你 你也可以自己直接下載有聲小說（有聲讀物）；或者下載一個聽書軟體，在有網路的情況下直接收聽，或者下載到手機上隨時都可以聽。
聽書軟體下載也很方便 直接在你手機上可以下軟體的地方直接搜索「聽書軟體」，找評價高的下載就行，如掌閱聽書、懶人聽書。或者直接把手機連接電腦，用電腦下載。

4. 請問懶人聽書著名主播是哪些，請江湖百曉生解答

• 男的有布蘭德，尼奧，七十，劉忙，御劍聽風，今宵，泡芙先生，女的最愛花落屋檐紅櫻桃，絲縷綿音，南音，小編C,阿手，悠然夢他們播的我都聽過，

5. Windows Mobile 6.5的手機操作系統 ： 1、用什麼手機管理軟體 2、有木有好的聽書軟體

優化大師memain v2.3
手機自帶的可以卸載軟體啊！在系統 系統 刪除程序。
聽書軟體應該沒，看書的有

6. 可以免費聽書的軟體有哪些

喜歡聽新聞的可以下載樂聽頭條app，每天早上有豐富新聞早報音頻，讓你迅速了解最新新聞資訊

7. 有哪些免費聽書的軟體收費的就不要說了

1、喜馬拉雅FM

喜馬拉雅FM是國內發展最快、規模最大的在線移動音頻分享平台，擁有大量的音頻資源。可以在上面聽有聲小說、相聲、評書、新聞、音樂、脫口秀、笑話段子、英語、兒童故事等等，非常實用！

2、懶人聽書

懶人聽書手機版是一款手機聽書軟體，是現在使用人數最多和最受歡迎的有聲讀物軟體之一，擁有海量小說、評書、娛樂、教育、廣播劇、資訊、電台節目等正版有聲內容，想要聽的很多書籍資源這里都有。

3、咪咕聽書

國內首個高清正版有聲內容庫，有聲小說、相聲評書、新聞、漫畫、雜志、娛樂脫口秀、名家主播、電台fm、直播專訪，應有盡有，海量內容免費聽。各個階層、各類人群都能在這里尋找想要的資源，方便人們利用閑散的碎片時間免費學習。

4、得到

得到是羅輯思維團隊推出的主打知識服務的 App，通過訂閱專欄、付費音頻、電子書等方式，為網友每天提供有價值感的知識內容。提倡碎片化學習方式，讓用戶短時間內獲得有效的知識。你可以在這里學知識、長見識、擴展認知，終身學習，終身成長。

5、蜻蜓FM

蜻蜓FM是一款提供跨地域收聽廣播的APP，它全面收錄了中國大陸、港澳台地區、海外地區的廣播電台，更提供詳細的節目單和電台信息，讓您實時了解節目內容並制訂收聽計劃。並且，還免流量收聽本地電台，平時錯過的廣播還可以隨時收聽，不再受直播限制。

6、網易蝸牛讀書

網易出品，根據行業做了書籍的分類，裡面邀請了比較知名的讀書人作為領讀人。它對閱讀時長收費，每天可以免費領取1小時的時長來閱讀軟體內的所有書籍，這樣既能夠督促用戶每日有一定的閱讀量，又能夠為用戶提供自由選擇、自由更換書籍的機會。

8. 現在比較好的小說軟體有哪些

看小說的軟體比較好有：網路閱讀、掌閱、宜搜小說、起點閱讀、書旗小說。

1、網路閱讀

網路閱讀提供高質量的數字圖書，經濟管理、成功勵志、社會科學、哲學宗教、科技自然等內容類型豐富。該軟體精緻排版、傾力打造極致閱讀體驗和高品質的數字閱讀。

5、書旗小說

阿里巴巴文學打造，能為新用戶提供15天的免費vip服務，小說資源比較齊全，一些正版的書籍並沒有，熱門小說的更新也比較快，適合用到vip結束。而且可以調節閱讀背景和模式，選擇適合自己的閱讀方式。

9. 用什麼聽書軟體可以聽百慕大三角洲未解之謎之類的書

沒有什麼百慕大三角洲未解之謎。都是騙人的。建議您不必浪費時間去研究這種東西。

網路上清清楚楚的寫著：
百慕大三角地處北美佛羅里達半島東南部，具體是指人為虛構的百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個東大西洋三角地帶，每邊長約2000千米。在地理學上，並不存在「百慕大三角」這樣的劃分。

該海域屬於世界最繁忙的海域和航線，是世界著名的離岸金融中心。
所謂常發生的各種人們難以解釋的超常現象已經被學者證明無一存在，科學界證明百慕大三角的神秘現象完全是一個謠言。美國情報部門未能發現任何證據支持百慕大三角比其他地方有更多失蹤案的說法。美國海岸警備隊有關大西洋事故的計算機記錄可以追溯到1958年，其結果也支持這個結論。
2014年美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)也對此做過專門解釋：美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)稱暴風雨等惡劣天氣和導航不過關是引發意外事故的最可能因素。「沒有證據顯示百慕大魔鬼三角發生神秘失蹤事故的頻率比其他更大、交通更繁忙的海域更高。」「我們對這些年來百慕大魔鬼三角發生的很多輪船和飛機失蹤事故進行了回顧，並沒有發現有任何證據顯示事故是由超自然因素造成的。」

科學界揭露：
最關注航海危險的是誰？ 當然是航運保險公司，危險程度越高，保費越高！1975年，壟斷英國航運保險的倫敦勞埃德保險公司曾經發表過如下聲明：「根據勞埃德記錄，自1955年以來，在世界范圍內有428艘船隻被報失蹤，而你們也許有興趣知道，我們的情報部門未能發現任何證據支持百慕大三角比其他地方有更多失蹤案的說法。」

（人民網：又見炒作百慕大 方舟子）

真實的情況正如1974年庫舍說的那樣，「一切都是不細致的調查被追求轟動效應的作家添油加醋，充斥著錯誤和不正確的推理」。「第19飛行隊」事件的起因是領頭機機長的指南針被損壞，而且他沒有戴錶，其他飛機又缺乏工具。在海水翻滾的海洋上空飛機無法降落，燃料耗盡後就墜毀了。「硫磺女王」號的情況則更簡單，貨船當時航行在百米高的海浪之間，還遭遇颶風般強勁的大風。此外，還有一些失蹤事件是人為製造的。「惡劣的氣候條件和人類潛在的本性能夠解釋任何誇張的科幻故事。」[3-4]
（中國新聞網：二十世紀六大謊言與真相）
NOAA國家海洋服務中心的發言人本·舍曼接受采訪時表示，他們希望對百慕大魔鬼三角的揭秘能成為教育節目的一部分，他們還會解答讀者提出的問題。該發言人指出，他們的分析和評論基於來自美國海軍和海岸警衛隊的科學證據，美國海岸警衛隊也不認為所謂的「百慕大魔鬼三角」對船隻和飛機而言是尤其危險的地理區域。NOAA稱，「我們對這些年來百慕大魔鬼三角發生的很多輪船和飛機失蹤事故進行了回顧，並沒有發現有任何證據顯示事故是由超自然因素造成的。」
根據美國知名科技博客Gizmodo的說法，百慕大魔鬼三角的惡名始於航海家哥倫布1492年10月8日的航海日誌，其中他提到在第一區域發現了怪異的儀表讀數。直到20世紀50年代，才出現了有關百慕大魔鬼三角的更多駭人理論和迷信說法。1950年愛德華·范·溫克爾·瓊斯在美聯社發表了一篇文章，公布了這一海域發生的多宗輪船和飛機失蹤事故，包括1945年12月5日美國海軍5艘魚雷轟炸機失蹤，1948年1月30日以及1949年1月17日分別有兩架商用客機失蹤。愛德華在文章中指出，大約有135人失蹤原因不明，「就好像是被吞沒了一樣無影無蹤」。
不過NOAA 明確表示他們不相信這些傳說，該機構宣稱這些事故看似離奇，但其實有著很多其他合理的解釋，比如沼氣從海洋沉澱物中爆發，令船隻受害等。NOAA還聲稱，百慕大魔鬼三角經常遭受熱帶風暴侵襲，它們可能是引發飛機輪船失事的因素。
2014年美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)也對此做過專門解釋：美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)稱暴風雨等惡劣天氣和導航不過關是引發意外事故的最可能因素。「沒有證據顯示百慕大魔鬼三角發生神秘失蹤事故的頻率比其他更大、交通更繁忙的海域更高。」「我們對這些年來百慕大魔鬼三角發生的很多輪船和飛機失蹤事故進行了回顧，並沒有發現有任何證據顯示事故是由超自然因素造成的。」
(鳳凰網資訊：百慕大並不神秘）

在1975年出版了《百慕大三角神秘——已解》（The Bermuda Triangle Mystery — Solved）一書中，詳細地介紹了對每一起事例的調查結果。該書被美國海岸警備隊、倫敦勞埃德保險公司和許多權威機構認為是對百慕大三角現象的定論。在這本書中，得出了10條結論：
一、在找到了足夠的資料以後，大多數的事故都能有合理的解釋，並不神秘。比如，有的是因為遇到了颶風，有的是船體結構本身有缺陷又遇到壞天氣，這些在事後的調查報告中都有結論。
二、在一些傳說的「事故」中，關鍵的細節，甚至整個事故，都是虛構的。
三、一些明顯發生在別處的事故也被算進了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902年發生在太平洋的一起海難和1951年發生在愛爾蘭的一起空難，都被當成了發生在百慕大三角的事故。如果我們根據鼓吹者所提到的百慕大三角事故劃定百慕大三角，它將包括加勒比海、墨西哥灣和北大西洋的無比廣闊的海域。船隻、飛機失蹤是全球各地到處發生的，比如，自1850年以來，在美國新英格蘭地區和北歐之間，有近兩百艘、架船隻、飛機失蹤或被遺棄。事實上百慕大三角的失蹤現象並不突出。
四、有一些失蹤的船隻的航線經過了百慕大三角，但是我們並不知道它們是否是在那裡失蹤的。
五、在許多事例中，船隻或飛機的失蹤地幾乎完全未知，搜尋者不得不搜尋廣闊的海域。
六、許多事故在發生的時候，當時的人並不認為有神秘之處，但在許多年後，神秘現象的鼓吹者在尋找證據時，卻開始把它們也算入了神秘事故。這時候要再去完全搞清楚發生在多年前的事故的詳情，一般是很困難的。
七、與傳說的相反，在許多事故發生的時候，天氣都非常惡劣。在幾起事故中，颶風應承擔責任。
八、許多事故發生在下午或晚上，使得援救人員要等到第二天早上才能看清現場，因此大海有整夜的時間破壞現場，難以找到殘骸。
九、許多作者在介紹事故時，並未做原始的調查，而只是引用別的作者的文章，因此以訛傳訛，越傳越離譜。
十、在介紹某些事故時，鼓吹者隱瞞了那些能對失蹤有明顯的解釋的重要細節。
庫舍在書中（第二版）並沒有具體統計有多少起事故是可以確定發生在百慕大三角的。我根據他對每一起事故的具體描述算了一下，在這50多起事故中，只有20起左右可以確定是發生在百慕大三角或其鄰近海域。考慮到那是一個船隻、飛機出入極其頻繁的地區，在100多年中只發生了這些事故，並不算多。此外，與傳說的相反，有的發生在百慕大三角的事故找到了殘骸，甚至還有倖存者。
這些結論也同樣適用於其他的「魔鬼三角」，比如日本的「魔鬼海」，庫舍發現實際上是美國人捏造出來的。